Le Port autonome de Lomé (PAL) gagne trois places dans le classement 2026 des ports à conteneurs établi par le magazine britannique Lloyd’s List. Classé 91ᵉ à l’échelle mondiale, contre 94ᵉ lors de la précédente édition, le port togolais figure pour la sixième année consécutive dans le Top 100 mondial et reste 1er en Afrique subsaharienne.
Au-delà du rang, ce classement constitue un indicateur de la capacité des plateformes portuaires à traiter d’importants volumes de conteneurs et à s’insérer dans les chaînes logistiques internationales. Pour Lomé, cette progression intervient alors que le secteur portuaire ouest-africain est marqué par une concurrence accrue pour capter les flux commerciaux régionaux.
La progression de plateformes comme Tema, au Ghana, classé 94ᵉ, et Mombasa, au Kenya positionné au 99ᵉ rang, illustre cette intensification de la compétition entre ports africains. Dans cet environnement, le maintien de Lomé parmi les principales plateformes mondiales constitue un enjeu commercial autant qu’un indicateur de compétitivité pour l’économie togolaise.
Selon le directeur général du PAL, Edem Kokou Tengué “ cette performance s’inscrit dans la stratégie du Président du Conseil, Faure Gnassingbé, visant à faire de la plateforme togolaise un hub logistique sous-régional”. “L’objectif est désormais de consolider les acquis et d’améliorer la qualité des services proposés aux opérateurs et aux compagnies maritimes” a-t-il, souligné.
Plusieurs investissements accompagnent cette ambition. La digitalisation des procédures portuaires doit notamment réduire les délais et fluidifier les opérations. Sur le plan infrastructurel, les travaux de curage du bassin et des accès nautiques doivent préserver les conditions d’accueil des navires de grande capacité, tandis que l’extension du quai doit contribuer à renforcer les capacités de manutention.
Pour Lomé, le 91ᵉ rang marque ainsi moins un aboutissement qu’une nouvelle étape dans la course à la compétitivité portuaire en Afrique.
