Le Chef de l’Etat Faure Gnassingbé a procédé ce mercredi 20 mars 2024 au lancement officiel des travaux de construction de 21 ponts modulaires mixtes acier-béton de type Unibridge en projet dans les 5 régions du Togo, ambitieux projet de la feuille de route Togo 2025, référentiel de développement du Togo sur la période quinquennale 2020-2025. Ceci, en présence des membres du gouvernement, des diplomates, partenaires, autorités locales et traditionnelles, et populations, de l’Ambassadeur de France au Togo, Augustin Favereau et de Philippe Matière, président de la société Matière en charge de l’exécution.
Le démarrage est acté ce 20 mars 2024 par un coup de pioche posé par le numéro 1 de la République dans la région des Plateaux, plus précisément dans la Commune Est-Mono 1.
Il s’agit d’un grand pont témoin de 120,9 m à Ogou-Kolidè 2 dans la commune Est-Mono 1 en travers de la rivière Ogou sur le tronçon Elavagnon – Ogou-kolidè 2 – Gbagbadjakou (25,2 km). Avec une largeur totale de 11 m et une hauteur de 10 m, l’infrastructure comporte 3 traversées distantes de 40,3 m chacune. La largeur roulable est de 7 m ; les trottoirs et scellement garde-corps font 2 x 2 m.
Une fois réalisé, souligne le préfet de l’Est-Mono, Col. Biteniwe Kouma, l’ouvrage mettra fin aux épreuves des populations, surtout pendant les périodes pluvieuses qui n’excluent pas des pertes en vies humaines. « Vous portez un coup d’arrêt définitif à l’enclavement dans la préfecture de l’Est-Mono et certainement ailleurs aussi. C’est la fin des difficultés d’évacuation des malades graves. Désormais, plus de crainte pendant les saisons pluvieuses. Un bonheur pour la liberté de mouvement est établi à l’Est Mono. Ces ponts faciliteront essentiellement l’écoulement des produits agricoles de notre zone ; les visites et contrôles administratifs dans la partie Est de la préfecture sont désormais rendus possibles et en toutes saisons », s’est réjoui le préfet devant le Chef de l’Etat.
A terme, le projet, de façon générale, contribuera au désenclavement de 168.000 habitants des localités suivantes : Elevagnon, Ogou Sirka, Ogou Yaka, Ogou-Kolidè 1, Ogou Kolidè 2 (site du projet), Adjibo, Gbagbadjakou et leurs environs. Il facilitera l’accès et les échanges avec le territoire voisin du Bénin, augmentera la production agricole et facilitera leur écoulement ainsi que l’accès aux Zones d’Aménagement Agricole Planifiées (ZAAP).
Les ouvrages faciliteront également l’accès aux intrants agricoles et aux marchés de commercialisation et réduira le temps de parcours des personnes et des biens. Ils permettront de réduire le coût d’exploitation des engins motorisés de transport en milieu rural.
Par ailleurs, le projet assurera un meilleur accès des populations rurales aux infrastructures, équipements et services socio-économiques de base (santé, éducation, finance inclusive, marchés locaux, infrastructures agricoles, etc.). En sus, il contribuera à une lutte significative contre la pauvreté, les inégalités et l’exclusion sociale.
Au total, 21 grands ponts modulaires mixtes acier-béton de type Unibridge sont en projet dans les 5 régions du Togo. L’exécution des travaux est confiée au groupement de sociétés MATIERE SAS/MATIERE TOGO pour un montant hors taxes de 65, 37 milliards de FCFA et un délai d’exécution de 36 mois.
Le financement des travaux est assuré par l’Etat togolais avec le cofinancement du Trésor français à travers la banque Bpifrance AE ; la Banque NATIXIS France et Orabank Togo. Le contrôle des travaux est assuré par un groupement de 2 cabinets togolais et d’un cabinet du Niger pour 1,87 milliard de FCFA sur le budget de l’Etat pour un délai de 38 mois.
« En vue d’un transfert efficace, la société Matière recrute par appel à Concurrence de jeunes togolais ingénieurs et techniciens stagiaires en Génie civil et d’ingénieurs et techniciens expérimentés en génie civil vivant au Togo ou à l’étranger pour participer à la réalisation de ces projets. A terme, ces Togolais pourront s’engager au service du secteur public ou privé pour ainsi contribuer à la construction de notre pays », a indiqué le ministre du désenclavement et des pistes rurales, Kanfitine Issa Tchede.
L’Unibridge, explique-t-on, « est un concept modulaire similaire à des meubles en kit. Pour les ponts constructifs avec cette technologie, les travées sont constituées de poutres en caissons de longueurs standards 6,10 m et 11,40 m, assemblées de bout en bout dans le sens longitudinal par des axes jusqu’à une portée modulaire maximale de 57,8 m sans appui intermédiaire. Les hauteurs de ces poutres en caissons sont de 1,25m ou de 1,6m ».
Ces types de ponts, selon le ministre Kanfitine Issa Tchede, présentent plusieurs avantages notamment la fabrication en usine des éléments porteurs dotés d’une résistance plus élevée, la rapidité d’exécution et d’entretien des ouvrages, une durée de vie de 100 ans voire plus s’ils sont bien entretenus.
A terme, la réalisation de ces projets de ponts induira globalement des effets bénéfiques de la politique agricole du Togo et permettra spécifiquement de franchir des obstacles majeurs de certains grands cours d’eau qui minent considérablement la connectivité et la mobilité des populations ainsi que le développement économique du pays en milieu rural.
L’initiative, en effet, rentre dans le cadre de la mise en œuvre de la politique du gouvernement en matière de désenclavement et des pistes rurales et en soutien à la politique agricole du Togo en lien avec la Feuille de route gouvernementale 2025.
